重載車削也叫重型車削，它是指切削速度vc≥38m/min，背吃刀量ap≥10mm，進(jìn)給量f≥0.8mmh的車削加工。在我國，目前由于工藝能力所局限，重載車削特別是毛壞的粗加工，加工余量大而且不均勻，毛坯的表面狀態(tài)比較復(fù)雜，有大裂紋、硬化皮、夾砂、氣孔及補(bǔ)焊點等諸多缺陷狀況，這樣，在實際生產(chǎn)現(xiàn)場重載車刀的一般背吃刀量為ap≥25mm、進(jìn)給量f≥1.0mm/r、切削速度vc≥40~60m/min。
在重載車削下的工件一般尺寸很大，重量很重(有的可達(dá)上百噸)，因此重載車削加工用臥式車床的回轉(zhuǎn)直徑可達(dá)到6m，立式車床更可達(dá)到10m。與普通切削加工相比，由于重載切削加工具有背吃刀量大、切削速度低、進(jìn)給速度慢等特點，因此其加工工藝與普通的機(jī)械加工工藝有很大不同。
重載車刀的結(jié)構(gòu)形式以機(jī)夾式、可轉(zhuǎn)位式和模塊式硬質(zhì)合金刀具為主，其結(jié)構(gòu)特點如下表所示。
