在車床上很少見到多邊形車削，因?yàn)樵摴に嚭凸δ懿⒉槐粡V泛理解。其中的挑戰(zhàn)在于軸的同步。軸的同步在機(jī)械加工中起著越來越重要的作用，而現(xiàn)代機(jī)床的概念使得這種復(fù)雜的工藝成為可能。使用Paul Horn GmbH的工具，通過軸向進(jìn)給，可以在車床上生產(chǎn)非圓形輪廓。該工藝有助于制造多邊形形狀。工件和刀具的軸線相偏移，并以特定的速度比旋轉(zhuǎn)。這種工藝和相關(guān)的工具適用于外部和內(nèi)部加工。軸向偏移、工件和刀具的旋轉(zhuǎn)速度比以及切削刃直徑定義了輪廓的尺寸。號(hào)恩的產(chǎn)品管理部負(fù)責(zé)人Philipp Dahlhaus表示：“多邊形車削工具系統(tǒng)是根據(jù)要生產(chǎn)的工件輪廓進(jìn)行個(gè)性化適配的。號(hào)恩公司有一個(gè)設(shè)計(jì)部門來創(chuàng)建這些工具。有特定的方法可以計(jì)算此類工具?！?/p>

一個(gè)實(shí)際的例子

客戶的零件內(nèi)部有一個(gè)具有三個(gè)角的多邊形，類似于多邊形刀柄適配器，只是呈圓柱形。該應(yīng)用在多軸自動(dòng)車床上運(yùn)行。材料是42CrMo4（1.7225）。目標(biāo)是以盡可能短的周期時(shí)間生產(chǎn)多邊形。這個(gè)應(yīng)用的問題在于工具的直徑與長(zhǎng)度之比較小。Dahlhaus解釋說：“最初計(jì)劃使用銑削工藝進(jìn)行這個(gè)應(yīng)用。但是問題在于銑刀偏轉(zhuǎn)，這將需要進(jìn)行額外的精加工工藝，但由于時(shí)間限制不可能進(jìn)行。因此，我們嘗試使用多邊形車削來制造該輪廓。”零件經(jīng)過預(yù)鉆孔，工件和刀具的旋轉(zhuǎn)同步進(jìn)行，進(jìn)給只在Z軸方向上進(jìn)行，沒有X軸的移動(dòng)。使用預(yù)設(shè)器手動(dòng)調(diào)整工具。進(jìn)給是在一次操作中完成的，因?yàn)楣ぞ叩脑O(shè)計(jì)使得可以在一次通過中達(dá)到完整的切削深度（ap）。Dahlhaus在談到客戶所取得的成果時(shí)表示：“與銑削工藝相比，節(jié)省了十秒鐘的時(shí)間。客戶認(rèn)為這個(gè)結(jié)果非常成功。工藝可靠性很高，工具沒有偏轉(zhuǎn)。多邊形車削解決方案給客戶留下了深刻印象?！?/p>

過程思維

每個(gè)機(jī)械加工操作都是一個(gè)過程：槽削、切斷、槽銑或面銑。這些對(duì)于機(jī)械師來說是日常工作中的實(shí)際操作，這些過程在每臺(tái)機(jī)床的控制系統(tǒng)中都被存儲(chǔ)為循環(huán)程序。號(hào)恩在其工具產(chǎn)品系列中提供了廣泛的工具，用于這些應(yīng)用。此外，更專業(yè)的加工過程，如滾齒、錐齒輪銑削、螺紋拉削、高光面銑削和車削或速成成形，需要在工具技術(shù)和加工過程方面具備高水平的專業(yè)知識(shí)。其中包括在螺紋拉削骨螺釘?shù)亩嗦菁y中旋轉(zhuǎn)工具切削刃的設(shè)計(jì)，或者在齒輪齒形刮削時(shí)的刀齒剖面。

根據(jù)Dahlhaus的說法，號(hào)恩還通過多邊形車削工藝表明，該公司不僅僅是作為一家純粹的精密工具制造商來支持用戶。作為位于圖賓根的專家，憑借其在工具制造和廣泛的工藝知識(shí)方面的專業(yè)知識(shí)，號(hào)恩也視自己為解決特殊加工解決方案的問題解決者。Dahlhaus總結(jié)道：“只有掌握了加工過程，才能充分發(fā)揮工具的性能。但如果您不精通工具，即使擁有最好的工藝知識(shí)，也無(wú)法取得經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)果。我們的技術(shù)人員結(jié)合了精密工具制造和高效的加工過程的專業(yè)知識(shí)?！?/p>